המסבים של ציוד מכני הם חלקים פגיעים, והאם מצב הריצה שלהם טוב משפיע ישירות על הביצועים של הציוד כולו.במכונות וציוד מלט, ישנם מקרים רבים של כשל בציוד הנגרם כתוצאה מכשל מוקדם של מיסבים מתגלגלים.לכן, בירור שורש התקלה, נקיטת אמצעי תיקון וביטול התקלה הוא אחד המפתחות לשיפור קצב פעולת המערכת.

1 ניתוח תקלות של מיסבים מתגלגלים

1.1 ניתוח רטט של מיסבים מתגלגלים

דרך טיפוסית לכשל של מיסבים מתגלגלים היא התפרקות עייפות פשוטה של ​​המגעים המתגלגלים שלהם.{TodayHot} סוג זה של קילוף, שטח הפנים של הקילוף הוא בערך 2 מ"מ, והעומק הוא 0.2 מ"מ ~ 0.3 מ"מ, שניתן לשפוט על ידי זיהוי הרטט של הצג.התפרקות יכולה להתרחש על פני הגזע הפנימי, הגזע החיצוני או אלמנטים מתגלגלים.ביניהם, הגזע הפנימי נשבר לעתים קרובות עקב מתח מגע גבוה.

בין טכניקות האבחון השונות המשמשות למיסבים גלגול, שיטת ניטור מוניטור הרטט היא עדיין החשובה ביותר.באופן כללי, שיטת ניתוח תחום הזמן פשוטה יחסית, מתאימה לאירועים עם הפרעות רעש מועטות, והיא שיטה טובה לאבחון פשוט;מבין שיטות האבחון של תחום התדר, שיטת דמודולציה תהודה היא הבוגרת והאמינה ביותר, ומתאימה לאבחון מדויק של תקלות מיסבים;זמן- שיטת ניתוח התדרים דומה לשיטת דמודולציה תהודה, והיא יכולה לאפיין נכון את מאפייני הזמן והתדר של אות התקלה, וזה יתרון יותר.

1.2 ניתוח צורת הנזק של מיסבים מתגלגלים ותרופות

(1) עומס יתר.התפרקות ובלאי משטחים חמורים, המעידים על כשל במיסבים מתגלגלים עקב עייפות מוקדמת הנגרמת מעומס יתר (בנוסף, התאמה הדוקה מדי תגרום גם לדרגה מסוימת של עייפות).עומס יתר עלול גם לגרום לשחיקה חמורה של מסלול כדורי המיסבים, התפרקות רבה ולעיתים התחממות יתר.התרופה היא להפחית את העומס על המיסב או להגדיל את כושר נשיאת העומס של המיסב.

(2) התחממות יתר.שינוי בצבע במסלולי המירוצים של הגלילים, הכדורים או הכלוב מצביע על כך שהמיסב התחמם יתר על המידה.עליית הטמפרטורה תפחית את השפעת חומר הסיכה, כך שמדבר השמן לא קל להיווצר או להיעלם לחלוטין.אם הטמפרטורה גבוהה מדי, החומר של מסלול המירוצים וכדור הפלדה יחלה, והקשיות תקטן.זה נגרם בעיקר בגלל פיזור חום לא חיובי או קירור לא מספיק בעומס כבד ובמהירות גבוהה.הפתרון הוא פיזור מלא של חום והוספת קירור נוסף.

(3) שחיקת רטט בעומס נמוך.סימני בלאי אליפטיים הופיעו על המיקום הצירי של כל כדור פלדה, מה שהצביע על כשל שנגרם על ידי רטט חיצוני מוגזם או פטפוט עומס נמוך כאשר המיסב לא היה בפעולה ולא הופק סרט שמן סיכה.התרופה היא לבודד את המיסב מרטט או להוסיף תוספים נגד שחיקה לשומן של המיסב וכו'.

(4) בעיות התקנה.שימו לב בעיקר להיבטים הבאים:

ראשית, שימו לב לכוח ההתקנה.חריצים מרווחים במסלול המירוצים מצביעים על כך שהעומס חרג מהגבול האלסטי של החומר.הדבר נגרם מעומס יתר סטטי או פגיעה קשה (כגון פגיעה במיסב עם פטיש במהלך ההתקנה וכו').שיטת ההתקנה הנכונה היא להפעיל כוח רק על הטבעת שיש ללחוץ עליה (אין לדחוף את הטבעת החיצונית בעת התקנת הטבעת הפנימית על הפיר).

שנית, שימו לב לכיוון ההתקנה של מיסבי מגע זוויתיים.למיסבי מגע זוויתיים יש אזור מגע אליפטי ודחף צירי בכיוון אחד בלבד.כאשר המיסב מורכב בכיוון ההפוך, מכיוון שכדור הפלדה נמצא בקצה מסלול המירוצים, יווצר אזור בלאי בצורת חריץ על המשטח הטעון.לכן, יש לשים לב לכיוון ההתקנה הנכון במהלך ההתקנה.

שלישית, שימו לב ליישור.סימני הבלאי של כדורי הפלדה מוטים ואינם מקבילים לכיוון מסלול המירוצים, מה שמצביע על כך שהמיסב אינו מרוכז במהלך ההתקנה.אם הסטייה היא > 16000, זה יגרום בקלות לטמפרטורה של המיסב לעלות ולגרום לבלאי רציני.הסיבה עשויה להיות שהפיר כפוף, הפיר או הקופסה מכילים כתמים, משטח הלחיצה של אום הנעילה אינו מאונך לציר ההברגה וכו'. לכן יש להקפיד על בדיקת היציאה הרדיאלית במהלך ההתקנה.

רביעית, יש לשים לב לתיאום הנכון.בלאי היקפי או שינוי צבע על משטחי המגע של ההרכבה של הטבעות הפנימיות והחיצוניות של המיסב נגרמים מההתאמה הרופפת בין המיסב לחלקיו התואמים.התחמוצת המופקת בשחיקה היא חומר שוחק חום טהור, אשר יגרום לסדרה של בעיות כמו בלאי נוסף של המיסב, יצירת חום, רעש ונזילה רדיאלית, ולכן יש לשים לב להתאמה הנכונה במהלך ההרכבה.

דוגמה נוספת היא שיש מסלול בלאי כדורי רציני בתחתית מסלול המירוצים, מה שמעיד על כך שמרווח המיסבים הופך קטן יותר עקב התאמה הדוקה, והמיסב נכשל במהירות עקב בלאי ועייפות עקב עליית המומנט והעלייה. בטמפרטורת מיסבים.בשלב זה, כל עוד המרווח הרדיאלי משוחזר כראוי וההפרעות מצטמצמות, ניתן לפתור בעיה זו.

(5) כשל עייפות רגילה.התפרקות חומר לא סדירה מתרחשת על כל משטח ריצה (כגון מסלול מירוצים או כדור פלדה), ומתרחבת בהדרגה כדי לגרום לעלייה באמפליטודה, שהיא כשל עייפות רגיל.אם החיים של מיסבים רגילים אינם יכולים לעמוד בדרישות השימוש, ניתן רק לבחור מחדש מיסבים בדרגה גבוהה יותר או להגדיל את המפרט של מיסבים מהשורה הראשונה כדי להגדיל את כושר נשיאת העומס של המסבים.

(6) שימון לא תקין.כל המסבים הגלגולים דורשים שימון ללא הפרעה עם חומרי סיכה איכותיים כדי לשמור על הביצועים המעוצבים שלהם.המיסב מסתמך על סרט שמן שנוצר על האלמנטים והגזעים המתגלגלים כדי למנוע מגע ישיר ממתכת למתכת.אם משמנים היטב, ניתן להפחית את החיכוך כך שהוא לא יתבלה.

כאשר המיסב פועל, הצמיגות של השומן או שמן הסיכה היא המפתח להבטחת הסיכה הרגילה שלו;יחד עם זאת, חשוב גם לשמור על שומן הסיכה נקי וללא זיהומים מוצקים או נוזליים.צמיגות השמן נמוכה מכדי לשמן במלואו, כך שטבעת המושב נשחקת במהירות.בהתחלה, המתכת של טבעת המושב ומשטח המתכת של הגוף המתגלגל נוגעים ישירות ומשפשפים זה בזה, מה שהופך את המשטח לחלק מאוד?ואז נוצר חיכוך יבש?פני השטח של טבעת המושב נמחצים על ידי החלקיקים שנמחצים על פני הגוף המתגלגל.ניתן לראות את פני השטח בהתחלה כגימור עמום ומוכתם, בסופו של דבר עם גלילה והתקלפות עקב עייפות.התרופה היא בחירה מחדש והחלפת שמן סיכה או גריז בהתאם לצרכי המיסב.

כאשר חלקיקי מזהמים מזהמים שמן סיכה או גריז, גם אם חלקיקי מזהמים אלו קטנים מהעובי הממוצע של סרט השמן, החלקיקים הקשים עדיין יגרמו לבלאי ואף יחדרו לסרט השמן, וכתוצאה מכך לחץ מקומי על משטח הנושא, ובכך באופן משמעותי קיצור חיי המיסב.גם אם ריכוז המים בשמן סיכה או גריז קטן עד 0.01%, זה מספיק כדי לקצר מחצית מהחיים המקוריים של המיסב.אם מים מסיסים בשמן או בשומן, חיי השירות של המיסב יקטן ככל שריכוז המים עולה.התרופה היא להחליף את השמן או השומן הטמאים;יש להתקין מסננים טובים יותר בזמנים רגילים, להוסיף איטום, ולשים לב לפעולות הניקוי במהלך האחסון וההתקנה.

(7) קורוזיה.כתמים אדומים או חומים על מסלולי המירוצים, כדורי הפלדה, הכלובים ומשטחי הטבעת של הטבעות הפנימיות והחיצוניות מעידים על כשל קורוזיה של המיסב עקב חשיפה לנוזלים או גזים מאכלים.הוא גורם לרטט מוגבר, בלאי מוגבר, מרווח רדיאלי מוגבר, עומס מוקדם מופחת ובמקרים קיצוניים, כשל בעייפות.התרופה היא לנקז את הנוזל מהמיסב או להגביר את האיטום הכללי והחיצוני של המיסב.

2 סיבות ושיטות טיפול לכשלים במסבי מאוורר

על פי נתונים סטטיסטיים חלקיים, שיעור הכשל של רטט חריג של מאווררים במפעלי מלט הוא עד 58.6%.הרטט יגרום למאוורר לפעול לא מאוזן.ביניהם, התאמה לא נכונה של שרוול מתאם המיסב תגרום לעליית טמפרטורה חריגה ולרעידה של המיסב.

לדוגמה, מפעל מלט החליף את להבי המאווררים במהלך תחזוקת הציוד.שני הצדדים של השבשבת מותאמים באופן קבוע למיסבים של מושב המיסבים באמצעות שרוול מתאם.לאחר בדיקה חוזרת, התרחשה הטמפרטורה הגבוהה של מיסב הקצה החופשי והתקלה של ערך רטט גבוה.

פרק את המכסה העליון של מושב המיסבים וסובב את המאוורר ידנית במהירות איטית.נמצא כי גלילי המיסבים במיקום מסוים של הציר המסתובב מתגלגלים גם באזור ללא עומס.מכאן ניתן לקבוע כי התנודתיות של מרווח הפעלת המיסב גבוהה וייתכן שמרווח ההתקנה אינו מספיק.על פי המדידה, המרווח הפנימי של המיסב הוא 0.04 מ"מ בלבד, והאקסצנטריות של הציר המסתובב מגיעה ל-0.18 מ"מ.

בשל הטווח הגדול של המסבים השמאלי והימני, קשה להימנע מהסטת הציר המסתובב או שגיאות בזווית ההתקנה של המסבים.לכן, מאווררים גדולים משתמשים במיסבי גלילה כדוריים שיכולים להתאים את המרכז באופן אוטומטי.עם זאת, כאשר המרווח הפנימי של המיסב אינו מספיק, החלקים המתגלגלים הפנימיים של המיסב מוגבלים על ידי מרחב התנועה, ותפקוד הריכוז האוטומטי שלו מושפע, וערך הרטט יגדל במקום זאת.המרווח הפנימי של המיסב יורד עם עליית אטימות ההתאמה, ולא ניתן ליצור סרט שמן סיכה.כאשר מרווח הפעלת המיסבים מצטמצם לאפס עקב עליית טמפרטורה, אם החום שנוצר על ידי פעולת המיסב עדיין גדול מהחום המתפזר, טמפרטורת המיסב תרד טיפוס במהירות.בשלב זה, אם המכונה לא תיעצר מיד, המיסב יישרף בסופו של דבר.ההתאמה ההדוקה בין הטבעת הפנימית של המיסב לבין הציר היא הסיבה לטמפרטורה הגבוהה באופן חריג של המיסב במקרה זה.

בעת העיבוד, הסר את שרוול המתאם, כוונן מחדש את אטימות ההתאמה בין הציר לטבעת הפנימית, ולקח 0.10 מ"מ עבור הרווח לאחר החלפת המיסב.לאחר ההתקנה מחדש, הפעל מחדש את המאוורר, וערך הרטט של המיסב וטמפרטורת הפעולה יחזרו למצב נורמלי.

מרווח פנימי קטן מדי של המיסב או עיצוב לקוי ודיוק ייצור של החלקים הם הסיבות העיקריות לטמפרטורת הפעולה הגבוהה של המיסב.מיסב הדיור.עם זאת, הוא גם חשוף לבעיות הנובעות מרשלנות בהליך ההתקנה, במיוחד התאמת המרווח הראוי.המרווח הפנימי של המיסב קטן מדי, וטמפרטורת ההפעלה עולה במהירות;החור המחודד של הטבעת הפנימית של המיסב ושרוול המתאם מתאימים באופן רופף מדי, והמיסב נוטה לכישלון ולצריבה תוך פרק זמן קצר עקב התרופפות משטח ההזדווגות.

3 מסקנה

לסיכום, יש לשים לב לכשל של מיסבים בתכנון, תחזוקה, ניהול סיכה, תפעול ושימוש.בדרך זו, ניתן להפחית את עלות התחזוקה של ציוד מכני, ולהאריך את קצב הפעולה וחיי השירות של ציוד מכני.