התאמת מיסבים ומרווח

1 כאשר המיסב מותקן, הקוטר הפנימי של המיסב והציר, הקוטר החיצוני והדיור חשובים מאוד.כאשר ההתאמה רופפת מדי, משטח ההזדווגות יחליק זה ביחס לזה, מה שנקרא קריפ.ברגע שמתרחשת זחילה, היא תלבש את משטח ההזדווגות, תפגע בפיר או במעטפת, ואבקת השחיקה תפלוש לחלק הפנימי של המיסב, ותגרום לחום, רטט ונזק.כאשר ההפרעה גדולה מדי, הקוטר החיצוני של הטבעת החיצונית יקטן או הקוטר הפנימי של הטבעת הפנימית יגדל, מה שיפחית את המרווח הפנימי של המיסב.בנוסף, הדיוק הגיאומטרי של עיבוד הפיר והמעטפת ישפיע גם על הדיוק המקורי של טבעת המיסב, ובכך ישפיע על ביצועי המיסב.
1.1 בחירת התאמה 1.1.1 אופי העומס ובחירת ההתאמה תלויה בכיוון בו נושא המיסב את העומס ובתנאי הסיבוב של הטבעות הפנימיות והחיצוניות, עיין בדרך כלל לטבלה 1. טבלה 1 אופי הטבעות של הטבעות הפנימיות והחיצוניות. העומס המשולב ותנאי הסיבוב של המיסב התואם מקרא אופי העומס שיטת התאמה טבעת פנימית: מסתובבת טבעת שלילית: כיוון עומס סטטי: טבעת פנימית קבועה טבעת פנימית קבועה עומס חיצוני טבעת סטטי עומס פנימי: התאמה סטטית (התאמה) טבעת חיצונית: התאמה דינמית (התאמה מרווחת) זמינה טבעת פנימית: סטטית טבעת שלילית: כיוון עומס מסתובב: מסתובב בו-זמנית עם הטבעת החיצונית טבעת פנימית: מסתובבת טבעת שלילית: כיוון עומס סטטי: טבעת פנימית קבועה עומס סטטי טבעת חיצונית עומס מסתובב טבעת פנימית: התאמה דינמית זמינה (ברור התאמה) טבעת חיצונית: התאמה סטטית (התאמה להפרעות) טבעת פנימית: טבעת שלילית סטטית: סיבוב כיוון העומס: סיבוב סימולטני עם הטבעת הפנימית.2) התאמה מומלצת על מנת לבחור התאמה מתאימה למטרה, יש להתייחס לאופי, גודל, תנאי טמפרטורה של עומס המיסב ותנאים שונים להתקנה ופירוק המיסב.כאשר המיסב מותקן על מעטפת דופן דקה או פיר חלול, ההפרעה צריכה להיות גדולה מהרגיל;הקליפה הנפרדת קלה לעוות את הטבעת החיצונית של המיסב, ולכן יש להשתמש בה בזהירות כאשר הטבעת החיצונית צריכה להיות מותאמת סטטית;במקרה של רטט גדול, הטבעות הפנימיות והחיצוניות צריכות לאמץ התאמה סטטית.
להתאמה הכללית המומלצת ביותר, עיין בטבלה 2, טבלה 3 טבלה 2 תנאים ישימים עבור מיסבים רדיאליים ופירים (לעיון) קוטר פיר (מ"מ) הערות עבור מיסבי גלילה כדוריים מיסבים כדוריים גליליים מיסבי גלילה מחודדים התאמה אוטומטית מיסבי גלילה מרכזיים מיסבים גליליים והטבעת החיצונית של הציר העומס המסתובב צריך שהטבעת הפנימית תהיה קלה להזזה על הציר כל מידות הגלגלים של הציר הנייח g6 כאשר נדרש הדיוק, השתמש ב-g5, h5, מיסבים גדולים ודרישות לתנועה קלה ניתן להשתמש גם במקום h6 הטבעת הפנימית צריכה להיות קלה להזזה על מסגרת מותחן הציר, שבל h6 הטבעת הפנימית מסתובבת או שהכיוון אינו מוגדר.העומס הקל נמוך מ-0.06Cr(1).— — Js5 כאשר הדיוק נדרש, השתמש ב-p5 class, והשתמש ב-h5 עבור מיסבים כדוריים מדויקים עם קוטר פנימי של 18 מ"מ או פחות.0.13) העומס של Cr (1) בחלק המיסב הכללי נמוך מ-18 עבור מנועים חשמליים גדולים, טורבינות, משאבות, צירי מנוע, הילוכים, ומכונות לעיבוד עץ - n6 מיסבי גלילה חד-שורה חד-שורה וכדור דחף רדיאלי חד-שורה ניתן להחליף מיסבים ב-k6 ו-m6 k5, m5.18-100 מתחת ל-40 p6 140-200 40-100 40-65 r6 200-280 100-140 65-100 r7— 140-200 100-140 n6— 200-400 200-140 8—2 מעל 500 r7 עומס כבד (יותר מ-0.13Cr(1)) עומס או עומס פגיעה רכבת, רכבת חשמלית חשמלית מנוע ראשי מכונות בנייה מפורסת-50-140 50-100 מיסבים n6 הדורשים מרווח גדול מהרגיל - 140-200 100-140 p6 — יותר מ-200 140-200 r6 — — 200-500 r7 רק נושאים עומס צירי כל החלקים הנושאים של מבנים שונים כל הממדים Js6 (j6) — טבלה 3 מיסב רדיאלי וחור דיור דוגמאות ישימות לתנאי התאמה (התייחסות) סובלנות לחור הדיור מחלקה תנועת הטבעת החיצונית הערות חור בית אינטגרלי טבעת חיצונית עומס מסתובב מיסב קיר עומס כבד גלגלי רכב (מיסבים) גלגלי מנוף P7 הטבעת החיצונית אינה יכולה לנוע בכיוון הצירי.
עומס רגיל, עומס כבד גלגל רכב (מיסב כדורי) מסך רטט N7 גלגלת מסוע בעומס קל או עומס משתנה, גלגלת מותחן M7 עומס בלתי כיווני עומס פגיעה גדול מנוע ראשי של חשמלית מטען רגיל או משאבת עומס קל משאבת גל ארכובה בינוני וגדול K7 בחוץ עיקרון, הטבעת החיצונית לא יכולה לנוע בכיוון הצירי.הטבעת החיצונית אינה צריכה לנוע בכיוון הצירי.חור הדיור האינטגרלי או חור הדיור הנפרד הוא עומס רגיל או עומס קל JS7 (J7).הטבעת החיצונית יכולה לנוע בציר.הטבעת החיצונית יכולה לנוע בציר.תנועה כיוונית עומס סיבובי טבעת פנימית כל מיני עומסים מיסבים כלליים חלק מבית המיסבים של רכב רכבת H7 הטבעת החיצונית נעה בכיוון הצירי בקלות - עומס נפוץ או נושא עומס קל עם מושב H8 מוט מעטפת אינטגרלי וטבעת פנימית הופכים לנייר בטמפרטורה גבוהה מייבש G7 עומס רגיל, עומס קל, במיוחד צריך טחינה סיבובית דיוק ציר ציר כדור אחורי מדחס צנטריפוגלי מהיר מיסב צד קבוע JS6 (J6) טבעת חיצונית יכולה לנוע בכיוון הצירי – ציר שחיקה ללא כיווני ציר ציר כדור אחורי מיסב כדורי במהירות גבוהה צנטריפוגלי מיסב צד קבוע מדחס K6 כאשר הטבעת החיצונית קבועה בכיוון הצירי באופן עקרוני, ישימה התאמת הפרעה גדולה מ-K.במקרה של דרישות מיוחדות לדיוק גבוה, יש צורך להמשיך להשתמש בהפרש קטן מותר בהתאם ליישום.לְשַׁתֵף פְּעוּלָה.
העומס המסתובב של הטבעת הפנימית משנה את העומס, במיוחד דורש סיבוב מדויק וקשיחות גבוהה.מיסבי גלילה גליליים לצירי מכונות M6 או N6.הטבעת החיצונית קבועה בכיוון הצירי ודורשת פעולה ללא רעש.מכשירי חשמל ביתיים H6.הטבעת החיצונית נעה בכיוון הצירי-3), ציר 1. אם הדיוק של המעטפת וחספוס פני השטח של הציר והקליפה אינם טובים מספיק, המיסב יושפע ממנו ולא יכול לבצע את הביצועים הנדרשים.לדוגמה, אם הדיוק של חלק ההתקנה של הכתף אינו טוב, הטבעות הפנימיות והחיצוניות יהיו משופעות.בנוסף לעומס המיסב, העומס המרוכז בקצהו יקטין את חיי העייפות של המיסב, ובאופן חמור יותר, יגרום לנזק לכלוב ולסינטר.יתר על כן, העיוות של הדיור עקב עומסים חיצוניים הוא קטן.יש צורך להיות מסוגל לתמוך באופן מלא בקשיחות המיסב.ככל שהקשיחות גבוהה יותר, כך היא מועילה יותר לרעש המיסב ולחלוקת העומס.
בתנאי שימוש רגילים, די בגימור סיבוב או עיבוד מכונה משעמם מדויק.עם זאת, עבור אירועים עם דרישות מחמירות על יציאת סיבוב ותנאי רעש ועומס קשים מדי, נדרש גימור שחיקה.כאשר יותר מ-2 מיסבים מסודרים במעטפת הכוללת, יש לתכנן את משטח ההזדווגות של המעטפת כך שיוכל לעבד את הניקוב.בתנאי שימוש רגילים, הדיוק והחלקות של הפיר והדיור יכולים להתבסס על טבלה 4 להלן.טבלה 4 דיוק וחלקות של הציר והבית דרגות מיסב פריט סובלנות עגולות בית הפיר 0, 6, 5, 4 IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT3 ~ IT42 2 סובלנות גליליות 0, 6 דרגה 5, דרגה 4 IT42 2IT2 ~ IT32 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT32 2 סובלנות בריצת כתף דרגה 0, דרגה 6 דרגה 5, דרגה 4 IT3IT3 IT3~IT4IT3 גימור משטח התאמה Rmax מיסבים קטנים מיסבים גדולים 3.2S6.3S 6.5S12.
2 מרווח מיסבים: מרווח מיסבים מוצג באיור 1: איור 1 מרווח מיסב 2.1 מרווח מיסבים מה שנקרא מרווח מיסב פנימי מתייחס לחלק של הטבעת הפנימית או הטבעת החיצונית של המיסב כאשר הוא אינו מותקן על הציר או תיבת מיסבים.תקן אותו, ולאחר מכן הפוך את הצד הלא מקובע לנוע בצורה רדיאלית או צירית.על פי כיוון התנועה, ניתן לחלק אותו למרווח רדיאלי ומרווח צירי.בעת מדידת המרווח הפנימי של מיסב, על מנת לייצב את הערך הנמדד, מופעל בדרך כלל עומס בדיקה על הטבעת.לכן, ערך הבדיקה גדול מערך המרווח בפועל, כלומר, יש עוד כמות אחת של עיוות אלסטי שנגרם על ידי הפעלת עומס הבדיקה.הערך האמיתי של המרווח הפנימי של המיסב הוא לפי טבלה 4.5.הגידול במרווח שנגרם על ידי העיוות האלסטי לעיל מתוקן.כמות העיוות האלסטי של מיסבי הרים זניחה.טבלה 4.5 היא תיקון המרווח הרדיאלי לביטול השפעת עומס הבדיקה (מיסב חריץ עמוק) יחידה: um דגם מיסב נומינלי קוטר פנימי d (מ"מ) עומס בדיקה (N) תיקון המרווח עולה על C2 רגיל C3 C4 C510 (כלול) 18 24.549 147 3~4 4~5 6~8 45 8 4 6 9 4 6 9 4 6 92.2 בחירת מרווח מיסבים מרווח הריצה של המיסב גדול בדרך כלל מהמרווח הראשוני עקב התאמת המיסב והפרש הטמפרטורה בין המיסבים טבעות פנימיות וחיצוניות.קָטָן.מרווח הריצה קשור קשר הדוק לחיי המיסב, עליית הטמפרטורה, רטט ורעש, ולכן יש להגדיר אותו למצב האופטימלי.
באופן תיאורטי, כאשר המיסב פועל, עם מרווח ריצה שלילי מעט, חיי המיסב הם הגדולים ביותר.אבל קשה מאוד לשמור על המרווח האופטימלי הזה.ככל שתנאי השירות משתנים, המרווח השלילי של המיסב יגדל בהתאם, וכתוצאה מכך ירידה משמעותית בחיי המיסב או ייצור החום.לכן, המרווח הראשוני של המיסב מוגדר בדרך כלל להיות מעט יותר מאפס.איור 2: שינויים במרווח הרדיאלי של מיסבים 2.3 קריטריוני בחירה למרווח מיסבים באופן תיאורטי, כאשר המיסב נמצא במצב הפעלה בטוח ויש לו מרווח הפעלה מעט שלילי, חיי המיסב הם הגדולים ביותר.אבל למעשה, קשה מאוד לשמור על המצב האופטימלי הזה.ברגע שתנאי שימוש מסוים משתנה, המרווח השלילי יגדל, מה שיוביל לירידה משמעותית בחיי המסב או ייצור החום.לכן, בעת בחירת המרווח הראשוני, נדרש שהמרווח הריצה יהיה רק ​​מעט גדול מאפס.
עבור מיסבים המשמשים בתנאים רגילים, ישמש התאמת העומס הרגילה.כאשר המהירות והטמפרטורה תקינים, יש לבחור רק את המרווח הרגיל המתאים כדי לקבל מרווח ריצה מתאים.טבלה 6 דוגמאות ישימות למרווח נפוץ מאוד תנאי שימוש מקרים רלוונטיים בחר מרווח לשאת עומסים כבדים, עומסי פגיעה והפרעות גדולות ציר C3 מסכי רטט C3 ו-C4 נושאים עומסים לא כיווניים, והטבעות הפנימיות והחיצוניות מאמצות מתיחה של רכב רכבת בהתאמה סטטית מנוע C4 טרקטור, מפחית סופי מיסב C4 או מכונת נייר לחימום טבעת פנימית, מייבש C3, C4 רולר רולר מכבש C4 להפחית סיבוב רטט ורעש מיקרו מנוע C2 להתאים את המרווח ולבקר את רטט הפיר NTN ציר כלי מכונה (מסבי רולר כפולים בשורה) C9NA , C0NA.

מיסב XRL


זמן פרסום: 23-2-2023