1. הגלילים נמצאים במגע ליניארי עם מסלולי המירוצים, בעלי יכולת נשיאה רדיאלית גדולה, ומתאימים לנשיאת עומסים כבדים והלם.

2. מקדם החיכוך קטן, מתאים למהירות גבוהה, והמהירות המגבילה קרובה למיסבי חריצים עמוקים.

3. דגמי N ו-NU יכולים לנוע צירית, יכולים להסתגל לשינוי המיקום היחסי של הציר והבית עקב התפשטות תרמית או שגיאות התקנה, ויכולים לשמש כתמיכה קצה חופשית.הטבעת הפנימית או החיצונית ניתנת להפרדה להתקנה והסרה קלה.

4. דרישות העיבוד של הפיר וחור המושב גבוהות יחסית.יש לשלוט בקפדנות על הסטייה היחסית של ציר הטבעת הפנימי והחיצוני לאחר התקנת המיסב כדי למנוע גרימת ריכוז מתח מגע.

5. מיסבי גלילה גליליים דו-שוריים עם קדח מחודד 1:12.ניתן לכוונן את המרווח הרדיאלי והקשיחות הרדיאלית גבוהה, מה שמתאים לציר כלי המכונה.