תפקיד המיסב צריך להיות תמיכה, כלומר, הפירוש המילולי משמש לתמיכה בפיר, אבל זה רק חלק מתפקידו, מהות התמיכה היא להיות מסוגל לשאת עומסים רדיאליים.ניתן גם להבין כפי שהוא משמש לתיקון הפיר.זה לתקן את הפיר כך שהוא יכול להשיג רק סיבוב, ולשלוט בתנועה הצירית והרדיאלית שלו.התוצאה של מנוע ללא מיסבים היא שהוא לא יכול לעבוד בכלל.מכיוון שהפיר יכול לנוע בכל כיוון, ניתן לסובב את הציר רק כאשר המנוע פועל.בתיאוריה, אי אפשר להבין את תפקיד ההעברה.לא רק זה, המיסב ישפיע גם על תיבת ההילוכים.על מנת להפחית את האפקט הזה, יש להשיג שימון טוב במסבים של צירים מהירים.לחלק מהמיסבים יש כבר סיכה, הנקראת מיסבים משומנים מראש.רוב המסבים חייבים להיות משומנים.כאשר פועלים במהירויות גבוהות, החיכוך לא רק מגביר את צריכת האנרגיה, זה אפילו יותר נורא שהמיסבים נפגעים בקלות.

איזו השפעה יש לשמן סיכה על מיסבים?

בין אם זה מיסב מתגלגל או מיסב הזזה, כאשר הציר מסתובב, החלק המסתובב והחלק הנייח אינם יכולים ליצור קשר ישיר, אחרת הוא ייפגע עקב חיכוך והבשלה.כדי למנוע חיכוך בין חלקים דינמיים וסטטיים, יש להוסיף חומר סיכה.השפעת חומרי הסיכה על מיסבים מתבטאת בעיקר בשלושה היבטים: שימון, קירור וניקוי.

ניתן לחלק מיסבים לסוגים רבים, מיסבים מתגלגלים, מיסבים רדיאליים, מיסבים כדוריים, מיסבי דחף וכן הלאה.מבחינת תפקידו, הוא צריך להיות תומך, כלומר, הפירוש המילולי משמש לתמיכת הפיר, אבל זה רק חלק מתפקידו, ועיקר התמיכה הוא להיות מסוגל לשאת עומסים רדיאליים.ניתן גם להבין כפי שהוא משמש לתיקון הפיר.זה לתקן את הפיר כך שהוא יכול להשיג רק סיבוב, ולשלוט בתנועה הצירית והרדיאלית שלו.

מה תפקידו של מיסב שחרור המצמד?

מיסב שחרור המצמד הוא מיסב דחף (המכונה בדרך כלל דיסק פיניון מצמד), ותפקידו להזיז את לוחית הלחץ או לוחית ההנעה הנושאת את דחף הקפיץ לעבר בית המצמד כאשר דוושת המצמד נלחצת, כלומר כאשר דוושת המצמד לחוץ הטה את ידית השחרור כדי להתגבר על הלחץ של קפיץ לוחית הלחץ כדי להשלים את שחרור המצמד.

ידית השחרור של המצמד מסתובבת עם לוחית הלחץ, אך מנגנון ההפעלה המקושר עם דוושת המצמד אינו יכול להסתובב.על מנת להתאים לתנאי תנועה שונים בין השניים, נעשה שימוש במיסבי דחף להפחתת החיכוך והבלאי.

אם מיסב השחרור מאבד את אפקט ההחלקה שלו בגלל מחסור בשמן, הוא לא רק יפיק רעש חריג, אלא גם יגדיל את נקודת Al של נקודת השחרור.הטווח האפקטיבי של לוחית הלחץ להתנעת דוושת המצמד ילך וקטן יותר ויותר.כאשר לוחית המצמד ופלטת הלחץ אינם מנותקים לחלוטין, יהיה רעש חריג במהלך העברת ההילוכים.בלאי ידית השחרור עלול לגרום להתנעה לא אחידה או לא שלמה של לוחית הלחץ.הנהיגה והעוקב קשורים זה בזה, ולבסוף לא ניתן להחליף הילוך.