תשעים אחוז מהחלקים המדויקים לרכב מיוצרים על ידי מטלורגיית אבקה.תהליך מטלורגיית האבקה כולל טכנולוגיית PM Press Forming וטכנולוגיית הזרקת MIM.גלגלי שיניים לרכב, מיסבי רכב, חלקי דלת תא המטען לרכב וחלקי מגבים לרכב נלחצים בעצם עם ייצור טכנולוגיית PM Forming.

גורם Ⅰ: השפעת העובש היוצר בעיתונות

החשיבות של התבנית לטכנולוגיית יצירת העיתונות ברורה מאליה.מומלץ להשתמש בתבנית נקבה או בציר עשוי קרביד צמנט, פלדה מהירה אבקת וחומרים נוספים.התבנית עובדת וחספוס פני השטח קטן ככל האפשר כדי להפחית חלקיקי אבקה ועובש גורם החיכוך בין הקירות.

פקטור Ⅱ: השפעת חומרי סיכה

הוספת חומר סיכה לאבקת המתכת המעורבת יכולה להפחית ביעילות את החיכוך בין האבקה ובין האבקה לדופן התבנית, ולהפוך את פיזור הצפיפות של הקומפקט לאחיד יותר.חומר הסיכה הנפוץ הוא חומצת שומן אבץ.למרות שהוא יכול לשפר את תנאי יצירת העיתונות, בשל צפיפות התפזורת הנמוכה שלו, הפרדה קלה להתרחש לאחר ערבוב, וחלקים מרוסקים מועדים להתפרצות ובעיות אחרות.

פקטור Ⅲ: השפעת פרמטרי דיכוי

1: מהירות לחץ

אם מהירות הלחיצה מהירה מדי, זה ישפיע על אחידות הצפיפות הקומפקטית הירוקה וגם יגרום לסדקים.עדיף להשתמש במכונה הידראולית לייצור אבקה כדי לייצר אותה.

2: החזקת זמן לחץ

תחת לחץ הלחיצה המרבי והחזקת הלחץ למשך זמן מתאים, ניתן להגדיל באופן משמעותי את הצפיפות הקומפקטית של לחיצת אבקת מתכות של חלקי רכב.

3: המבנה של מגפיים להאכלת אבקה

אם משתמשים בנעל האכלה אבקה אוניברסלית למילוי אבקה, מילוי אבקה לא אחיד יתרחש למעלה ולמטה או לפני ואחרי החלל, מה שישפיע על איכות הקומפקט.שיפור או עיצוב מחדש של נעל האכלה אבקה יכול לשפר את אחידות מילוי האבקה.